Como carregar e descarregar corretamente cilindros de ar padrão SC

June 24, 2024

O sistema em que o cilindro padrão SC (feito de tubo de cilindro de alumínio) está localizado requer manutenção pós-venda e manutenção para operar de maneira mais sustentável. O reparo inclui desmantelamento e limpeza de alguns componentes pneumáticos, substituindo peças antigas, etc. Weiyingsi compartilhará o conhecimento básico relevante com você.

Antes da desmontagem, limpe os componentes e equipamentos dos poluentes para manter a limpeza ambiental. Depois de confirmar que o objeto acionado foi tratado para impedir a queda e a perda do controle, é necessário cortar as fontes de energia e ar e confirmar que o ar comprimido foi completamente descarregado antes de desmontar.

Enquanto a válvula de desligamento estiver fechada, pode não haver ar comprimido no sistema, pois às vezes o ar comprimido pode entupir em determinadas áreas. Portanto, você deve analisar e inspecionar cuidadosamente cada área e tentar descarregar a pressão residual o máximo possível.

Ao desmontar, afrouxe lentamente cada parafuso para evitar a pressão residual nos componentes ou pipelines. Ao desmontar, verifique cada parte um a um para garantir que eles estejam funcionando corretamente. A desmontagem deve ser realizada com base no componente.

As partes deslizantes (como a superfície interna do tubo do cilindro e a superfície externa da haste do pistão) não devem ser arranhadas e devem ser cuidadosamente inspecionadas, prestando atenção ao desgaste, dano e deformação do anel de vedação e da junta.

Os fabricantes de cilindros de carros lembram você a prestar atenção aos bloqueios nas portas, bicos e elementos de filtro. Verifique se há rachaduras ou danos a produtos de plástico e vidro.

Ao desmontar, as peças devem ser organizadas na ordem dos componentes e a atenção deve ser dada à direção da instalação das peças para montagem futura. As portas de oleoduto e mangueira devem ser protegidas com pano limpo para impedir que poeira e detritos entrem.

As peças substituídas devem garantir a qualidade. Componentes corroídos, danificados e envelhecidos não devem ser reutilizados. As focas devem ser selecionadas de acordo com o ambiente de uso e as condições de trabalho para garantir a operação e a operação estável dos componentes. Os componentes que são desmontados e prontos para a reutilização devem ser limpos em uma solução de limpeza. Não use gasolina e outros solventes orgânicos para limpar as peças de borracha e plástico. Pode ser limpo com bom querosene.

Depois de limpar as peças, não é permitido secar com produtos de algodão ou fibra química. Pode ser seco com ar seco e limpo. Aplique graxa lubrificante e monte de acordo com os componentes. Cuidado para não perder o selo e não instale as peças de cabeça para baixo. O torque de aperto de parafusos e porcas deve ser uniforme e razoável. O Autoair compartilhará com você.

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