Por que o bloco de cilindros é feito de alumínio?

May 06, 2024

A maioria dos blocos de cilindros do motor é feita de liga de alumínio (6063-T5), o nome é um cilindro pneumático de alumínio. Do ponto de vista do uso, as vantagens dos tubos de cilindro fundido (feitos de alumínio) são leves, economia de combustível e redução de peso. Nos motores com o mesmo deslocamento, o uso de um motor de cilindro (alumínio) pode reduzir aproximadamente 20 kg. O peso de cada veículo pode ser reduzido em 10%e o consumo de combustível pode ser reduzido em 6%a 8%. De acordo com os dados mais recentes, o peso dos carros estrangeiros diminuiu 20% a 20% em comparação com o passado. Por exemplo, a FOX usa um material completo de liga de alumínio que pode reduzir o peso corporal, melhorar o resfriamento do motor, aumentar a eficiência do motor e prolongar a vida útil. Do ponto de vista da eficiência de combustível, as vantagens dos motores de alumínio fundido na eficiência de combustível atraíram muita atenção.

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No entanto, mudanças nos custos materiais resultam em custos mais altos. Devido a diferenças nos preços dos materiais e nas técnicas de processamento, o preço do uso de motores de cilindro (alumínio) é naturalmente maior que o dos motores de ferro fundido. Neste ponto, é evidente que os cilindros do motor de ferro fundido dominam.

Devido ao transporte pneumático de baixa pressão, o cilindro é feito de liga de alumínio ou alumínio, geralmente não excedendo 0,8 megapascais, e o cilindro de liga de alumínio é preenchido com pressão. A pressão de transmissão hidráulica pode atingir até 32 megapascais ou até mais, e a força dos materiais de liga de alumínio não pode suportá -lo. Portanto, os principais componentes do cilindro hidráulico são feitos de aço.

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A maioria dos pequenos computadores usa liga de alumínio porque a pressão de trabalho não é muito alta e as alterações de aquecimento e oxidação do alumínio são mínimas, enquanto os grandes motores de navios usam outras ligas. A pressão do cilindro hidráulico é muito alta e há muito líquido orientador de óleo, portanto a oxidação basicamente não é necessária para ser considerada. O cilindro (feito de alumínio) é leve e de baixo custo e pode atender aos requisitos de estampares. Devido à permeabilidade das moléculas de óleo, os cilindros hidráulicos têm menos probabilidade de vazar juntamente com o aço.