1. Seleção do tipo de cilindro
Escolha o tipo de cilindro correto com base nos requisitos e condições do trabalho. Se não houver fenômeno de impacto ou ruído de impacto quando o cilindro chegar ao final do curso, um cilindro tampão (feito de tubo de alumínio) deve ser selecionado; Se for necessário um peso leve, um cilindro leve deve ser escolhido; Se o espaço de instalação estreito e o curso curto forem necessários, cilindros finos podem ser escolhidos; Se houver uma carga lateral, um cilindro de haste -guia poderá ser selecionado; Para obter alta precisão de frenagem, um cilindro de travamento deve ser selecionado; Se a haste do pistão não tiver permissão para girar, um cilindro com função de haste não rotação poderá ser selecionado; Os cilindros resistentes ao calor devem ser selecionados em ambientes de alta temperatura; Os cilindros de gás resistentes à corrosão devem ser selecionados em ambientes corrosivos. É necessário instalar uma tampa de poeira na extremidade estendida da haste do pistão em ambientes severos, como poeira. Quando a poluição não é necessária, os cilindros lubrificados sem óleo ou sem óleo devem ser selecionados.
2. Formulário de instalação do cilindro
Isso depende do local da instalação, fins de uso e outros fatores. Cilindros fixos geralmente são usados. Quando é necessário movimento contínuo com mecanismos de trabalho, como tornos, trituradores etc., um cilindro rotativo deve ser selecionado. Quando a haste do pistão precisa girar ao longo de um arco circular, além do movimento linear, é usado um cilindro do tipo pino. Quando existem requisitos especiais, o cilindro dedicado correspondente deve ser selecionado.
3. A magnitude da força do cilindro
Ou seja, a seleção do diâmetro do cilindro. Determine a saída de impulso e tensão do cilindro com base na magnitude da força de carga. Geralmente, a força do cilindro necessária para condições de equilíbrio teóricas de carga externa é selecionada e diferentes taxas de carga são escolhidas de acordo com diferentes velocidades para fornecer alguma margem para a força de saída do cilindro. Se o diâmetro do cilindro for muito pequeno, a força de saída será insuficiente, mas se o diâmetro do cilindro for muito grande, o equipamento será volumoso, o custo aumentará, o consumo de ar aumentará e a energia será desperdiçada. No design de acessórios, os mecanismos de expansão de força devem ser usados o máximo possível para reduzir o tamanho geral do cilindro.
4. Cilindro de pistão de cilindro
Está relacionado ao cenário de uso e ao golpe do mecanismo, mas o derrame total geralmente não é escolhido para impedir a colisão entre o pistão e a cabeça do cilindro pneumático. Se usado para mecanismos de fixação, uma margem adicional de 10 a 20 milímetros deve ser adicionada com base no acidente vascular cerebral calculado.
5. Velocidade de movimento do pistão do cilindro
Depende principalmente da taxa de fluxo de ar comprimido de entrada do cilindro, do tamanho das portas de admissão e exaustão do cilindro e do tamanho do diâmetro interno do duto. O movimento de alta velocidade requer valores maiores. A velocidade de movimento do cilindro é geralmente de 50 a 800 mm/s. Para cilindros de alta velocidade, um tubo de entrada de diâmetro interno maior deve ser selecionado; Quando a carga muda, para obter uma velocidade de movimento lenta e estável, pode ser selecionado um dispositivo de aceleração ou um cilindro de amortecimento a gás-líquido, o que é mais fácil de obter controle de velocidade. Ao escolher uma válvula do acelerador para controlar a velocidade do cilindro, deve -se notar que, quando um cilindro instalado horizontalmente empurra a carga, é recomendável usar uma válvula do acelerador de escape para ajustar a velocidade; Quando o cilindro instalado verticalmente eleva a carga, é recomendável usar uma válvula do acelerador de admissão para ajustar a velocidade; No final da jornada, é necessário se mover constantemente. Ao evitar o impacto, um cilindro com um dispositivo tampão deve ser usado.