Cilindro de compressor de ar sem óleo com oxidação da parede interna

Cilindro de compressor de ar sem óleo com oxidação da parede interna

A bomba de compressor de ar sem óleo é a parte do núcleo do compressor de ar sem óleo, responsável por comprimir o ar para o nível de pressão necessário. Ao contrário dos compressores de óleo, o projeto de bombas de compressor de ar sem óleo visa evitar qualquer contaminação por óleo do ar comprimido. A seguir, são apresentados os principais componentes da bomba de compressor de ar sem óleo:

Câmara de compressão: Este é um local para a compressão do ar, geralmente feita de materiais de alta resistência que podem suportar alta pressão.

Rotor ou pistão: De acordo com diferentes princípios de projeto, os compressores de ar sem óleo podem ser rotativos (como parafuso, vórtice) ou recíproco (como o pistão). Esses componentes comprimem o ar através da rotação ou movimento alternativo.

Válvulas de entrada e escape: essas válvulas controlam o processo de entrada e saída de ar na câmara de compressão. Durante o processo de compressão, a válvula de admissão é fechada e a válvula de escape é aberta; No estágio de inalação, o oposto é verdadeiro.

ELEMENTO DE VELAÇÃO: Usado para garantir a herbeira durante a compressão e impedir o vazamento de gás. Os tipos comuns de vedações incluem vedações labiais, O-rings, etc.

Rolução: suporta o rotor ou pistão, reduz o desgaste mecânico e garante operação suave.

Correia/engrenagem/acoplamento: esses componentes são usados ​​para transmitir a potência do motor ao rotor ou pistão do compressor.

Sistema de resfriamento: devido à grande quantidade de calor gerado pelo ar comprimido, é necessário um sistema de refrigeração eficaz para dissipar o calor e manter a temperatura operacional normal da máquina. Os métodos de resfriamento comuns incluem resfriamento de ar e resfriamento de água.

Filtro: localizado na entrada de ar, usado para remover poeira e impurezas do ar, proteger o compressor de danos e melhorar a qualidade do ar comprimido.

Sensores: usado para monitorar o status de funcionamento dos compressores, como temperatura, pressão e outros parâmetros, o que ajuda a obter controle automatizado.

Válvula de segurança: quando a pressão exceder o limite de segurança predefinido, a válvula de segurança será aberta automaticamente, liberando o excesso de ar comprimido para impedir o perigo causado pela excessiva pressão.

Esses componentes trabalham juntos para permitir que os compressores de ar sem óleo forneçam ar comprimido limpo e de alta qualidade sem o uso de óleo lubrificante.

Este produto é um pequeno componente de óxido de óxido de alumínio de alumínio usado nas bombas de compressor de ar sem óleo. As especificações do diâmetro interno deste tubo de cilindro incluem 10/15/20/2010/30/50mm, e a espessura da parede é de 2,5/3mm. Oxidamos sua parede interna e poliramos sua superfície. Comparado às peças de cilindro oxidado duras e peças de cilindro rosqueadas, o custo deste produto é menor. A maior vantagem é que o filme de óxido é mais fino, que tem um melhor efeito de dissipação de calor. Este produto pode ser chamado de tubo pneumático de tubo de alumínio e tubo de alumínio anodizado. É um tubo de cilindro branco.